Foto: Diário (Arquivo)
A queda do número de passageiros de ônibus intermunicipais é expressiva de 2014 para cá. Segundo dados da Estação Rodoviária de Santa Maria, o total de pessoas que embarcaram na cidade rumo a outros municípios caiu 16,9% de 2014 para 2017. Na prática, isso representa 195 mil passageiros a menos, pois, em 2014, 1,152 milhão haviam embarcado na rodoviária, enquanto no ano passado o número ficou em 957 mil. Na avaliação do diretor da rodoviária, Jorge Aita, a queda se deve ao momento econômico do país.
- Quem tem necessidade continua viajando, mas os que podem estão espaçando as viagens - diz ele.
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Realmente, a crise na economia e o aumento do desemprego fizeram muita gente puxar o freio de mão e controlar os gastos. Além de viajar menos a turismo ou para visitar parentes e amigos, é provável que muitas pessoas também deixaram de vir para Santa Maria para fazer tratamentos de saúde e outros serviços. Há relatos de queda do número de alunos em faculdades particulares.
Além disso, há aquela parcela de pessoas que manteve os empregos e comprou veículos, deixando de usar os ônibus urbanos e também interurbanos.
TOTAL DE PASSAGEIROS NA RODOVIÁRIA DE SANTA MARIA
2014 | 2015 | 2016 | 2017 |
1.152.549 | 1.068.568 (-7,2%) | 992.885 (-7,0%) | 957.472 (-3,5%) |
LANÇADO O "UBER" DE ÔNIBUS
Por falar em ônibus, não é que já inventaram também aplicativo para viagens intermunicipais? Talvez demore para chegar aqui, mas o Buser começou a operar em São Paulo e em Minas Gerais e já chegou provocando polêmica. Ele funciona assim: um usuário pode criar um grupo e marcar uma viagem entre São Paulo e Belo Horizonte para determinado dia e horário, fretando um ônibus para fazer o serviço. Ou é possível pesquisar as viagens previstas e confirmar a compra. O Buser promete viagens até 60% mais baratas do que linhas tradicionais.
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Porém, assim como no início do Uber, a iniciativa gera bastante polêmica. A Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT) apreendeu dois ônibus que iriam fazer uma viagem pelo Buser, na semana passada, entre São Paulo e Belo Horizonte. A alegação da agência é que esse serviço não é regulamentado e que as empresas estavam descumprindo a legislação por fazer transporte sem prévia autorização da ANTT.